LỘT DÊN, BÓ BẠC, BÓ MÁY
1. Hiện tượng
- Lột dên thường đi kèm với bó bạc
- Đang chạy máy bị tắt, sau đó khởi động không quay. Nếu có dụng cụ bạn quay thử trục khuỷu sẽ không quay được.
- Lột dên là hiện tượng hai bạc lót đầu to dên bị lột đến lớp thép, nghiêm trọng hơn dên có thể bị bó chặt vào cốt máy.
- Bó bạc là hiện tượng bạc bị kẹt trên rãnh piston.
- Bó máy là hiện tượng Piston bị kẹt trong xi lanh có thể do Bó bạc tạo nên, cũng có thể do sự giãn nở vì nhiệt của Piston và xi lanh.
2.Nguyên nhân
- Lột dên do thiếu dầu bôi trơn, hoặc áp suất thấp (do nghẹt lọc), hoặc do dầu bẩn vào ổ trục.
- Bị bó bạc thường do khi xe hết nước,hết nhớt, hoặc nhớt bẩn -cũ,xe quá tải.
- Bó máy do thiếu nhớt, hệ thống làm mát kém, hoặc máy mới làm chưa chạy rô đai đủ.
3. Tác hại
- Những hiện tượng trên là những bệnh rất nặng của động cơ, thường kéo theo hang loạt bệnh khác như cong dên mòn cốt, gãy cốt, vỡ piston, xước nòng.
4. Khắc phục
- Thường tiền thân của những bệnh trên bắt nguồn từ việc động cơ bị nóng, nên khi phát hiện động cơ bị nóng cần xử lý ngay và triệt để như đã hướng dẫn, thì sẽ hạn chế được những hư hỏng nghiêm trọng của động cơ.
- Nếu đã để bệnh xảy ra thì không còn cách nào khác là phải đại tu máy.
